Hallo in die Runde! 😊
ich habe in einem anderen Thema gelesen, dass es unter Umständen Nötig ist, den Abwassertank bei dem nachträglichen Einbau einer Anhängerkupplung zu versetzen. Hat da schon jemand mit Erfahrung gemacht? Weiß jemand ab welchem Modell das nötig ist und was das dann kostet ?
Danke schon mal ! 🙂
Hi ChrisRo164 und herzlich willkommen im Forum!
Wir haben diese
AHK montieren lassen.
Am Abwassertank wurde meines Wissens nach nichts geändert.
Viele Grüße
Tobi
Unserer ist ein P10S BJ23
Hallo @chriro164,
Das mit dem Versetzen des Abwassertanks wurde mir damals von einem Händler gesagt. Das bezog sich aber auf die zu diesem Zeitpunkt noch aktuellen 2022'er Panama Modelle und (da ich es bislang nicht noch einmal als Problem gelesen habe) vermutlich auch eher nur auf bestimmte AHK's; Bei den 2022'er Modellen war eine AHK auch noch kein standardmässig orderbares Sonderzubehör. Meine Vermutung ist daher, dass der Abwassertank bei den Panama Modellen ab 2023 eine "bessere" Position bekommen hat, die Probeme bei der Montage einer AHK (zumindest für so ziemlich alle AHKs) vermeidet.
@pille danke dir für die Ausführliche Antwort ! ☺️
Dann hoffe ich mal, dass ich auch später berichten kann, dass nichts versetzt werden musste 🙈😄
Hallo,
hat jemand zufällig ein Bild (Modelljahr 2023) von unten mit Abwassertank und einer Anhängerkupplung?
Grüße Rolf
@rolfh Sorry hat ein bisschen gedauert ...
Man sieht recht gut, dass die AHK weit vom Abwassertank weg ist.
Viele Grüße
Tobi
Vielen Dank für das Bild - da gibt es deutliche Unterschiede mit der Position des Abwassertanks zwischen Modelljahr 2022 zu 2023 - siehe Foto. Denke eine abnehmbare Anhängerkupplung funktioniert bei mir nicht. Hat jemand ein Foto (von unten) von einer festen Anhängerkupplung?
Grüßle Rolf
Moin, habe eine abnehmbare AHK vor nicht all zu lange Zeit bei mir nachgerüstet. War relativ einfach. Habe ein P10s Bj. 23. Die AHK ist von Steinhof. Wenn der Haken ab ist, ist es kaum zu erkennen. Habe mich für die Elektrik aber für ein original Kabelstrang entschieden. Der Einbau hat ca 1,5 - 2 Stunden gebraucht. Nur die Trittstufenverkleidung auf der Fahrerseite um das Steuergerät anzuschließen war etwas tricky. Es musste auch nichts versetzt oder weggeschnitten werden.
Gruß Stefan
Hi Stefan,
ich bin aktuell auf der Suche nach den notwendigen Komponenten um die AHK nachzurüsten - P10s MJ23
Kannst du mir evtl sagen welche Artikel du bei deiner Nachrüstung noch einbauen musstest, was die Elektronik angeht.
Soweit ich das sehe, liegt der Hauptkabelstrang ja bereits unter dem Fahrzeug bis unter die Trittstufe.
Aktuell würde ich nur mit dem Orginal AHK Steuermodul sowie dem letzten Stück Kabel+Steckdose planen.
Reicht das oder musstest du noch mehr machen, bspw. Kabel bis CAN-Bus, Sicherung o.ä.?
Bin für alle Infos / Tipps dankbar.
Grüße Tobi
@sito Hi, sorry hab mich eben erst an die Nachricht erinnert.
Frisch aus dem Urlaub die Antwort...
Genau, vorbereitet ist ein Teilstück Kabelbaum von höhe Trittstufe bis zur Hinterachse unterm Auto, sowie die Anbindung an die Fahrzeugelektronik an der B-Säule in/an der Trittstufe Fahrerseitig. Im Paket kriegt man das Steuergerät und 2 Kabelbaumstücke. Der Einbau ist damit relativ simple.
Verkleidung Trittstufe/B-Säule abnehmen, Kabeln verlegen & anbinden ggf. Freischalten und fertig.
Die Verkleidung ist etwas widerspenstig sonst geht das recht schnell. Ich hab etwa ne 3/4 Std dafür gebraucht.
Es gibt viele verschiedene Möglichkeiten. Dank CAN-Bus würde ich aber definitiv von der Universallösung abraten. Da baut man sich nur Fehlerquellen ein.
Hoffe das hilft weiter
Stefan
Hi Stefan,
danke für deine Antwort - hoffe bist gut im Urlaub angekommen.
Ein Frage noch dazu, ich bin0 vorgestern nochmal unters Auto, dabei ist mir aufgefallen das am Kabelstrang die beiden Stecker schon belegt sind (AdBlue - vermute ich). War das bei dir auch so? Ist da nen Adapter im Paket dabeigewesen oder wie hast du es angeschlossen.
Das Bild ist nicht von mir aber die Belegung ist genau gleich.
Wobei laut Anleitung genau hier das Verbindungskabel zum Steuergerät (Trittstufe) angeschlossen werden müsste:
Hallo,
kann mir zufällig jemand eine Alternative nennen wie ich den Transit "Stromlos" bekomme?
Batterie abklemmen, klar - aber dafür muss ich die gesamte Sitzkonsole ausbauen, würde ich gerne vermeiden.
Wollte morgen die AHK und das Modul einbauen, empfohlen wird bei der Verkabelung das Fahrzeug von der Batterie abzuklemmen.
Danke für jeden Hinweis 😉
Hat sich erledigt - AHK und E-Satz sind eingebaut.
Falls interessant, beim Einbau des Jaeger E-Satz (21060584FD) muss die Batterie nicht zwingend abgeklemmt werden, dies muss auf Grund der Vorgaben von Ford so in der Einbauanleitung angegeben werden. Es reicht die beiden Sicherungen des E-Satz während dem Einbau zu entfernen und erst nach Fertigstellung einzusetzen.*
*keine Gewähr, Montage/Betrieb erfolgen auf eigene Gefahr